Edice Lexus IS WAX je vrcholem automobilového audio snobství

Fotografie

:

Lexus

Lexus

chce, abyste věděli, že ano

IS 350 F Sport

sedan je

stále

Cílením na jednu z největších a nejvšudypřítomnějších skupin mezi kupujícími automobilů je velmi důležité:

audiofilové

. Lexus debutoval

EDICE JE WAX

koncept, jak vytrhnout náročné posluchače hudby z jejich

Lehátka Eames

a na silnici.

Reklama

Automobilka zadala

SCPS

, zakázkové výrobní studio se sídlem v LA, pro vytvoření této kolejové poslechové místnosti. I když to není něco, co nyní nebo pravděpodobně někdy najdete na spoustě vozů Lexus. Je to auto, které má ukázat, že točna může skutečně fungovat v jedoucím vozidle. Ale když byl Lexus zaneprázdněn otázkou, zda to bude fungovat, nikdy neuvažovali, zda by to mělo fungovat. Protože auto je pro vinyl vlastně to nejhorší prostředí.

Stačí se podívat na tento neuvážený vinylový přehrávač:

Existuje

precedent

Za tímto účelem výrobci automobilů začali v polovině 50. let nabízet přehrávače gramofonů DeSoto, Dodge a Plymouth. Zapadalo to do doby, která také viděla

vestavěné sady na pití v Cadillacích

. Omezení velikosti znamenala, že tato auta byla na skladě na krátkou dobu 45 sekund, a rozptýlení z nutnosti převrátit rekord za čtyři nebo pět minut za jízdy (spolu s vysokými náklady na tyto systémy) znamenalo, že netrvalo dlouho a automobilky je opustily. zanechal nám rádia a osmistopé a magnetofony a všechno ostatní.

Na této věci je toho tolik, co mě znepokojuje, navzdory dobré práci, kterou SCPS odvedlo při jejím budování. Don Wertz z SCPS Operations and Business Development vysvětlil, proč byl projekt výzvou, v krátkém dvoudílném dokumentu od

Vidle

která podrobně popisuje vytvoření vozu.

Wertz

říká

že projekt představoval „dva hlavní problémy: jedním je přeskakování jehly a druhým odstředivá a g-síla, které působí na motor, který otáčí samotný záznam.“

G/O Media může získat provizi

55palcový herní stůl Vitesse

105 USD

v Neweggu

Fotografie

:

Lexus

SCPS vyřešil tyto dva problémy pomocí několika řešení, mezi něž patří mikronastavitelné raménko, krokový motor a speciální silikonová podložka pro tlumení vibrací. Lexus

rozpracovává

na sestavení ze SCPS:

Reklama

Ale i když tento gramofon funguje bezchybně a jaksi není citlivý na všechny vibrace, které produkuje 3800 liber stroj při rychlosti 80 mil za hodinu, je třeba zvážit více problémů.

Pro začátek se zaměřte na řidiče. Jak mám převrátit vinyl, když řídím? Co když album skončí? Mám zvednout jehlu nebo se zvedá sama? Mám nechat svou dvoudolarovou kopii

Bruce Hornsby a pohoří

Když nedosáhnu do přihrádky, poškrábu se

když jsem zapnutý

dálnici

?

Reklama

Fotografie

:

Lexus

A co úložiště vinylů? Schlepám přepravku s mlékem ve svém luxusním Lexusu, nebo jsou moje vinyly poházené po kabině, tají se v žáru slunce a jsou náchylné k ohnutí od veškerého ostatního nákladu?

Reklama

Podívejte, vinyl je skvělý. Je to fyzické médium, které je milované a někteří lidé tvrdí, že to zní úžasně, ale není to úplně od ruky. Když řídím, byl bych raději, kdybych měl ruce na volantu a věnoval pozornost silnici. Osobně vinyl netočím ze strachu ze složitosti a péče, kterou vyžaduje. Dokážu to ocenit, ale mohu vám s jistotou říci, že auto není tam, kam patří.

Jasně, lhal bych, kdybych řekl, že mě to nezajímá, ale ani to, že mám funkční gramofon v přihrádce, mě nedostane. Chci jen vidět vyhrazené tlačítko PHONO na přístrojové desce. Pokud žádné neexistuje a já jsem nucen přepínat zdrojové tlačítko, tak jaký to má sakra smysl?

Reklama

Fotografie

:

Lexus